Caramenghilangkan warna kuning pada knalpot stainless - Ngomongin soal sparepart motor tentu tiada habisnya. Selain penggantian velg racing saat ini banyak kendaaran khususnya roda dua yang lagi trenya mengganti knalpot standar dengan knalpot racing. Ya selain membuat tampilan motor lebih elegan suara yang dikeluarkan pun sangat menarik khususnya pada para pecinta modifikasi. knalpotracing Knalpot racing harian : cara gampang dongkrak tenaga Peringatan : mengganti knalpot standar dengan knalpot variasi, bisa menggugurkan garansi! Salah satu cara untuk mendongkrak tenaga motor adalah dengan mengganti knalpot ( exhaust ) dengan model racing. Diyakini, knalpot racing lebih 'lancar' dalam menyalurkan gas hasil KnalpotRacing Rx King telo sendiri di buat atau didesain untuk mencukupi kebutuhan para masyarakat dalam menggabungkan dengan motor yamaha rx king yang dimiliki, selain suara yang enak tarikan pun menjadi enteng tentunya harga knalpot king telo untuk kategori bahan galvanis poles yang cukup terjangkau, dan tidak terlalu mengkorek dompet anda. King telo terbagi dengan bahan galvanis, bahan cash. – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai cara membuat knalpot ngebass pada knalpot racing motor. Banyak yang melakukan pergantian knalpot karena aspek penampilan knalpot yang secara tampilan memang memberikan nilai tambah. Namun tidak sedikit juga yang mengganti knalpot karena memang menyukai suaranya, terlebih untuk motor yang mengaplikasikan mesin multi silinder seperti R25, CBR250RR, hingga ZX-25R. Terbayang bukan seperti apa asyiknya mendengarkan suara knalpot dari motor dengan mesin multi silinder? Nah namun faktanya masih ada yang belum mengerti tentang karakter suatu knalpot terlebih dalam urusan karakter suara. Sehingga kadang ada yang merasa kecewa karena sudah membeli knalpot jutaan rupiah, namun suaranya tidak sesuai dengan apa yang diinginkan. Kebanyakan dari pengguna knalpot racing sendiri mendambakan suara yang ngebass serta bulat karena dipandang lebih enak untuk didengar. Nah sebelum kita membahas lebih jauh mengenai bagaimana cara membuat knalpot racing agar bersuara ngebass dan bulat, maka sebaiknya perhatikan hal-hal berikut. Dimensi Knalpot Yang Ideal Bersuara Ngebass dan Bulat Dimensi atau ukuran knalpot racing memiliki peran yang penting dalam urusan membuat output suaranya agar menjadi terdengar lebih ngebass dan bulat. Adapun dimensi knalpot yang kurang lebih seperti inilah yang akan membuat suara knalpot racing menjadi bersuara ngebass dan bulat 1. Header atau Leher Knalpot Yang Panjang Yang pertama adalah knalpot dengan header atau leher knalpot yang panjang. Knalpot dengan model panjang atau long memiliki karakter suara yang lebih ngebass dari pada leheran knalpot yang pendek atau short. 2. Silincer Yang Panjang Yang kedua adalah silincer atau tabung knalpot yang juga harus panjang. Hal ini sama dengan prinsip header knalpot yakni semakin panjang silincernya, maka akan semakin lebih ideal suara ngebassnya. Di pasaran sendiri sering ada silincer yang short, nah silincer yang short tersebut sebenarnya memiliki karakter yang lebih “kasar” serta suaranya biasanya akan lebih nyaring. 3. Inlet Knalpot Yang Besar Opsi yang ketiga adalah pastikan kita menggunakan knalpot dengan inlet yang besar. Inlet sendiri adalah besarnya lubang antara slip on header dan silincer. Semakin besar lubang inlet-nya, maka kemungkinan suaranya akan semakin ngebass. Biasanya di pasaran sendiri knalpot yang dijual memiliki inlet 51mm/ 52 mm. Tapi selain ukuran tersebut juga banyak dijual. Ukuran inlet ini biasanya akan menggambarkan juga ukuran diameter silincer serta diameter slip on dari header. Cara Membuat Knalpot Racing Ngebass Bulat Setelah aspek di atas sudah dilakukan dan kita merasa kurang puas dengan suara knalpotnya, maka kita dapat melakukan ubahan pada knalpot racing tersebut agar menjadi lebih ngebass bulat dalam urasan suara. Hanya saja cara yang akan kami paparkan di bawah terbatas hanya untuk knalpot racing yang memiliki saringan pada bagian silincernya. Hal tersebut karena cara yang akan kami berikan adalah menggunakan glasswool atau gesbul pada silincer knalpot racing. Cara ini merupakan cara yang umum dilakukan untuk memodifikasi karakter suara dari knalpot lebih tepatnya pada sisi silincernya. Dimana beberapa lembar glasswool dimasukan pada silincer guna membuat suara knalpot lebih ngebass dan terasa lebih bulat. Sebelum memulai cara ini, pastikan knalpot kalian bisa dipasangi glasswool secara manual menggunakan kunci pas atau kunci ring dan beberapa kunci pendukung yang banyak digunakan dan tanpa tools khusus. Adapun langkah-langkahnya adalah sebagai berikut 1. Buka silincer dari headernya, lalu periksa apakah di dalam knalpot tersebut ada saringan biasa disebut sarang tawon. Jika ada dan secara kasat mata dapat dijejali sesuatu, maka kita dapat menggunakan cara memasukan glasswool ini. 2. Siapkan glasswool beberapa lembar sesuaikan saja. Glasswool atau gesbul yang umum dijual di pasaran adalah glasswool berwarna kuning dan putih. Gesbul kuning memiliki karakter lebih “ngebass” tetapi mudah terbakar sehingga kurang awet, sedangkan gesbul putih memiliki karakter lebih “garing” namun cenderung lebih tahan panas sehingga lebih awet. Adapun gesbul dengan warna putih memiliki harga yang lebih mahal dari gesbul berwarna kuning. 3. Sebelum dipasangkan pada silincer, ada baiknya gesbul atau glasswool dilumuri dengan oli agar dapat dengan mudah dimasukan dan ajeg berada di dalam silincer. 4. Jika sudah beres, silahkan pasang kembali silincer pada slip on maupun header knalpot. Jika karakter knalpot malah jadi mendem, maka kurangi jumlah glasswoolnya, begitu pun juga sebaliknya. Cara Membuat Knalpot Standar Jadi Ngebass Untuk knalpot standar, cara membuat suaranya agar jadi lebih ngebass adalah dengan cara dibobok di bengkel spesialis bobok knalpot bengkel las biasa pun bisa tapi hitungannya biasanya kurang tepat. Tetapi cara ini tidak kami rekomendasikan karena membuat knalpot standar jadi tidak dapat dikembalikan ke kondisi semula. Dampak Penggunaan Knalpot Tidak Standar Apa yang kami tulis dalam artikel ini dapat dikatakan bertentangan dengan hukum karena Undang-Undang Nomor 22 tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan pasal 285 berbunyi sebagai berikut Motor Pasal 285 ayat 1 Mobil Pasal 285 ayat 2 Setiap pengendara sepeda motor yang tidak memenuhi persyaratan teknis dan laik jalan seperti spion, lampu utama, lampu rem, klakson, pengukur kecepatan, dan knalpot dipidana dengan pidana kurungan paling lama 1 bulan atau denda paling banyak Rp 250 ribu Setiap pengendara mobil yang tidak memenuhi persyaratan teknis seperti spion, klakson, lampu utama, lampu mundur, lampu rem, kaca depan, bumper, penghapus kaca dipidana dengan pidana kurungan paling lama 2 bulan atau denda paling banyak Rp 500 ribu Pasal di atas memberikan hukuman pidana bagi pengguna motor dan mobil yang mengunakan knalpot yang tidak layak jalan tidak standar dimana pengguna sepeda motor bisa dikenai pidana kurungan selama paling banyak satu bulan atau diganti dengan denda paling banyak 250 ribu. Sedangkan pengguna mobil dapat dikenai kurungan paling lama 2 bulan atau diganti dengan denda paling banyak sebanyak 500 ribu. Jadi untuk kalian yang hendak menggunakan knalpot racing atau melakukan bobok pada knalpot standar, silahkan fikirkan kembali dampak buruk yang akan diterima. Nah artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa. Wassalamu’alaikum. Untuk meningkatkan performa motor biasanya para bikers melakukan modifikasi pada tunggangannya. Nah, salah satu cara untuk meningkatkan performa adalah dengan mengganti knalpot standar dengan knalpot racing atau bisa juga dengan cara membobok bagian dalam knalpot standar. Pilih Peredam Suara yang BaikMengganti Leher KnalpotMenggunakan Tutup Moncong Knalpot Dengan mengganti atau membobok knalpot biasanya suara yang dihasilkan akan terdengar lebih merdu dibandingkan dengan knalpot standar. Namun, adakalanya juga suara yang dihasilkan malah terdengar sangat bising. Suara bising yang dihasilkan diakibatkan karena busa peredam atau glasswool yang terdapat di bagian silender knalpot kurang bagus. Pilih Peredam Suara yang Baik Tugas utama busa peredam atau glasswool adalah untuk meredam suara knalpot yang timbul dari hasil pembakaran, dan tingkat kebisingan sebuah knalpot juga tergantung pada ketebalan, kerapatan, dan daya tahan serat dari busa peredam atau glaswool itu sendiri. Knalpot racing standar biasanya sudah dilengkapi dengan busa peredam atau glasswool bawaan pabrik, namun ketebalan, kerapatan dan serat yang digunakannya belum tentu pas atau berkualitas bagus. Oleh sebab itu, glasswol yang memiliki material lebih bagus dan tahan lama biasanya memiliki kelebihan daripada busa peredam model biasa, yang pasti suara juga tidak bising. Karena dengan metarial lebih bagus, biasanya bagian luar dan dalam pelat silencer knalpot jadi tidak mudah panas. Sebab kalau panas berlebihan, kemungkinan akan mengganggu konstruksinya akibat terjadi pemuaian. Dan bila memuai, kemungkinan besar akan mempengaruhi turbulensi di dalam perut knalpot. Salah satunya adalah peredam yang terbuat dari bahan fiberglass, kelebihan peredam yang berbahan fiber ini lebih tahan lama karena seratnya yang terbuat dari bahan kaca sehingga peredam jadi tidak mudah habis terbakar jika suhu knalpot mulai panas. Selanjutnya peredam knalpot steelwool, seratnya berbahan dasar besi yang dililitkan atau digumpalkan. Kelebihannya tidak akan habis terbakar oleh panas dan tidak akan terbuang keluar. Daya tahan atau keawetan steelwool bisa mencapai dua kali lipatnya dari glasswool standar atau yang berbahan fiber. Kelemahannya hanya satu karena berbahan dasar besi, steelwool bisa berkarat bila sudah terlalu lama tidak diganti. Dipasaran produk ini biasanya dijual dengan harga - tergantung merk dan ketebalan serat besinya. Dari semua produk busa peredam atau glasswool yang ada di pasaran, rata-rata memang masih memiliki kekurangan. Di antaranya masih ada yang mudah terbakar, tidak nyaman dipakai, mudah terlepas dari pipa selongsong sampai timbul karat bila menggunakan material besi. Tapi, jika tidak ingin repot gonta-ganti glasswool, dapat memakai bahan serat karbon kevlar atau serat kaca halus yang sudah dianyam rapi dan rapat. Keunggulan peredam model ini celahnya lebih rapat dan tidak mudah terbakar, juga mampu meredam panas tinggi, tidak mudah lepas dari sangkar apalagi kena karat. Namun harga galasswool jenis ini lebih mahal dari yang biasa karena dijual per lembar. Back to Content Mengganti Leher Knalpot Step selanjutnya adalah mengganti pada bagian leher knalpot dengan pipa leher yang berukuran lebih besar, tapi pipa yang dimaksud ada dua macam. Pipa leher jenis ke-1 yaitu yang berada dan terhubung dengan blok mesin dipilih pipa dengan ukuran yang agak besar dibanding leher standar asli dari pabrik. Pipa jenis ke-2 adalah yang terhubung dengan silencer, gunakan pipa yang berukuran agak besar dibanding pipa yang terhubung ke mesin motor. Back to Content Menggunakan Tutup Moncong Knalpot Terakhir adalah memasang tutup di bagian mulut knalpot. Namun, perlu diketahui bahwa tutup tersebut belum tertutup rapat tetapi masih terdapat lubang di bagian tengahnya. Kebanyakan tukang modifikasi knalpot membuat tutup knalpot tersebut dengan berbagai macam bentuk. Ada yang mirip seperti wajah dan yang ditengahnya dilubangi. Tapi, tidak sedikit di antaranya yang membentuk tutup tersebut berupa pipa tersusun dengan ukuran diameter yang bervariasi. Back to Content Itulah bagaimana cara merubah suara knalpot motor agar menjadi lebih halus. Dengan menggunakan cara-cara meredam suara knalpot di atas maka suara knalpot kalian tidak lagi mengelegar tapi ngebas halus yang menarik di dengar. Cara Mengeraskan Suara Knalpot Racing – Membeli knalpot racing tentu identik dengan suaranya yang gahar dan maco. Namun kadang kita kurang merasa puas dari sura yang dihasilkan oleh merk knalpot racing yang kita beli. Itulah mengapa harus pintar pintar memilih knalpot racing yang memang sudah banyak direkomendasikan bukan abal abal. Aksesoris knalpot ini memang salah satu hal utama bagi pemilik kendaraan motor kopling. Jadi kalian para pemilik motor kopling juga harus paham bagaimana cara memasang knalpot racing di motor kamu. Lantas bagaimana jika kita terlanjur membeli knalpot racing yang ternyata suaranya masih sangatlah kurang garang. Nah, berikut ini pecintamotor berikan jawaban untuk kamu bagaimana cara mengeraskan suara knalpot racing tersebut lebih bertenaga. Yuk pehatikan baik baik dibawah sini. Tips dan Cara Mengeraskan Suara Knalpot Racing Motor 1. Jangan memakai DB Killer Pertama bagi kamu yang merasa bahwa dengan DB killer merupakan cara membuat saringan knalpot motor ngebass itu salah besar. Sebab DB killer malah menghambat bagaimana tenaga maksimal knalpot tersebut untuk muncul. Oleh karena itulah jika kalian memasangnya lepaskan sekarang juga. 2. Membobok knalpot tersebut Cara kedua ini sangat tidak admin sarankan karena memang sangat merugikan sudah beli knalpot after market kok perlu dibobok lagi?. Ya ini jika kalian merasa suara knalpot tersebut kurang mantap maka coba berkonsultasi di bengkel knalpot agar bobokan yang seperti apa menjadikan suaranya lebih keras. Mangkanya saran mimin kalau beli knalpot racing itu jangan yang kw dan merknya yang udah ternama seperti knalpot akra, knalpot r9, dan lainnya. 3. Jenis suara knalpot racing Sebenarnya ini menurut banyak opini sih karena kalau secara teknis suara knalpot racing gaada jenisnya melainkan tergantung kemahalan materialnya. Tapi beberapa orang ada yang menyebutkan suara knalpot racing terdiri dari Knalpot racing ngebass Knalpot racing 3 suara Knalpot racing padat Mungkin yang bisa admin sebutkan cuma 3 karena udah fanuliar jika ada yang lain bisa ditambahkan suatu saat. Jadi apa hubungannya jenis suara knalpot racing dan cara agar suara knalpot racing lebih keras min? Ya jelas ada lah. Yakni kalian harus pasang knalpot racing dengan jenis suara yang lebih mudah dalam dibobok ulang yang setau mimin itu jenis suara knalpot racing 3 suara. 4. Ubah Pipa Knalpot Hal yang jelas tidak bisa dipaksakan pada knalpot racing, yakni ialah dengan mengganti pipanya. Karena admin sendiri belum berani mencobanya tapi hal ini sudah terbukti dari beberapa teman teman bengkel mimin. Jadi admin tidak bisa bicara banyak ya kalau bukan pengalaman pribadi, mungkin kalian juga bisa menanyakan hal ini ke bengkel andalan sendiri. 5. Jual dan ganti Langkah terakhir tidak ada lagi selain menjual kesalahan kalian membeli knalpot racing dengan suara lemah tersebut. Lalu uang hasil jual itu kalian pakai untuk membeli ganti dengan knalpot merk lainnya yang sudah teruji suaranya. Contoh saja yaitu akrapovic, jadi tak sia sia sekalipun harga knalpot akrapovic tersebut terbilang cukup menguras kantong. Nah, demikianlah kurang lebihnya sedikit cara mengeraskan suara knalpot racing yang bisa admin berikan. Jika kamu punya cara tambahan silakan berkomentar ya agar artikel ini lebih komplit saat dibutuhkan orang lain juga. Terima kasih…

cara agar suara knalpot racing lebih keras